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2024-11-21 19:40:02 点击量:288
本文摘要:又到一年315,几家有缘,几家愁!随着315的邻近,中国消费者协会也于近日公布了《2018年全国消协的组织法院汽车产品滋扰情况分析》。
又到一年315,几家有缘,几家愁!随着315的邻近,中国消费者协会也于近日公布了《2018年全国消协的组织法院汽车产品滋扰情况分析》。按分析报告表明,2018年全国消费者协会滋扰与咨询信息系统共计载入汽车产品(不含零部件)滋扰19,283件,比起上一年上升了5.8%。其中,乘用车市场及汽车零部件依旧是滋扰的重灾区,两者合计占到比相似九成。
只不过每年315期间都会曝光一些质量问题引人注目的车型,而随着国人消费市场需求的改变,MPV市场显得越发火热,因此将近一年有关MPV的质量滋扰也受到了更加多人的注目。必须留意的是,翻阅各大网站及论坛,当中少有大量对宝骏730、别克GL8、比亚迪宋MAX等市场热卖车型的滋扰。显然在今年的315晚会上,这些MPV的中标几率还是相当大的。
宝骏730典型问题:减震器异响、车身共振等根据车质网第三方滋扰网站上的数据信息表明,宝骏730是近一年来投诉量最低的MPV,并且主要集中于在2016款和2014款车型上,设计的质量问题还包括减震器异响、车身共振、发动机异响等问题。宝骏730在国内MPV市场美称神车之称之为,上市四年半以来销量已突破120万辆。
但一路走过,宝骏730也并非一帆风顺。在2017年底,宝骏730就因为油箱通气胶管经常出现老化裂开问题解任38万余辆。而在汽车之家的论坛上,也有不少关于宝骏730减震器异响的滋扰。
减震器异响将连带引发车身振动,还有可能造成减震器漏油,相当严重的话将影响车辆操纵,经常出现不吃胎跑偏等故障。大众途安典型问题:天窗漏水、变速箱晃动等作为一款老牌合资家用MPV,同时也德系MPV的代表之一,大众途安在车质网最近一年的投诉量分列在第二位。较为典型的问题有天窗漏水、变速箱晃动/短促以及火烧机油等,其中2011款车型遭的滋扰最多。
凭借着转入市场早于、性价比低以及大众品牌护持,途安仍然很不受家庭用户的讨厌。而本以为在发售极具空间优势的途安L后可以沿袭热卖,但实际市场反响并没超过预期。
这除了有同级竞品更加多的原因外,也许与其本身质量问题也有一定的关系。就拿天窗漏水来说,如今早已沦为了一个常见问题,论坛中回应的辩论也有很多。而到底是出于什么原因,以及如何有效地解决问题,厂家和4S店目前为止也没得出让损毁用户失望的答案。别克GL8典型问题:门窗异响、发动机故障灯亮等在滋扰榜单中某种程度也没较少了别克GL8的身影。
其中,关于门窗异响、发动机故障灯亮、不吃胎偏磨等问题比较严重,并且主要集中于在2017款和2014款车型之中。别克GL8作为国内MPV市场中的标杆车型之一,具有仍然被仿效,未曾被打破的影响力。
然而尽管如此,GL8在网上的滋扰也是一搜一大堆。2017年,因改向改向助力过热隐患,6千余量全新2017款GL8被解任的新闻,也引发了一阵热议。从绝大多数滋扰来看,GL8的问题主要还是反映在小毛病上。但仍要说的是,虽然像有些问题到4S店迅速就能解决问题,但这对于用户体验来说并不是一个好的现象。
却是品牌口碑累积一起不更容易,千万不要被时有发生的小毛病渐渐沉醉于掉。本田奥德赛典型问题:跑偏,发动机漏油等作为爱恋相杀的老输掉,本田奥德赛在车质网近一年来的投诉量也紧跟别克GL8之后。投诉量大的集中于在2015款和2017款车型上,主要问题还包括跑偏、发动机漏油、晃动等问题。在汽车之家的论坛中,体现奥德赛跑偏问题的帖子十分多,其中还少有刚落地的新车。
甚至还有网友嘲讽道,只有在5000公里内经常出现跑偏情况,才能证明你卖的辆正宗的奥德赛。而长时间的跑偏还不会影响车轮受力,减少磨损和保胎的几率。
仍然以来,奥德赛在国内MPV市场都正处于不温不火的状态,直到全新奥德赛的发售才渐渐打开下降模式。但伴的,奥德赛的解任新闻或许也是间隔一段时间就不会曝出,而且规模都极大。
显然奥德赛想更进一步,能否解决问题质量问题将沦为关键。比亚迪宋MAX典型问题:影音系统故障、变速箱异响等比亚迪宋MAX自亮相之日起就受到了消费者的普遍注目。凭借着出众的颜值、非常丰富的配备、灵活性的座椅布局,其上市后也仍然具有不俗的市场销量。
然而,智能化既沦为宋MAX的亮点,同时也沦为了用户滋扰的主要问题。其中对于影音系统故障额滋扰最多,同时还有变速箱和发动机异响,以及漆面自燃进了、胎压出现异常等问题。如今,各大品牌都在大力发展汽车智能化,这想法也是为了给消费者更佳、更加便利的用车体验。
但除了执着技术上的领先之外,如何无法确保智能系统在实际用于时的稳定性和流畅性,那只不会适得其反。这不光是比亚迪,也是所有车企品牌必须留意的问题。
坚信大家也难于找到,虽然这几款MPV的投诉量十分大,但它们在市场中的销量某种程度都名列前茅。虽然我们无法说道投诉量较少的车型质量就一定好,这其中也许包括了市场基数较少的原因。但我们某种程度也无法把低销量和低投诉率成正比,看作是一件理所当然的事情。
却是对于消费者而言,谁都不期望卖到一辆问题频出的车。更何况树大招风,受众越大,沦为反面教材的效果也就越少,而每年的315晚会大自然也明白这个道理。
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